Dwie bramy i wejście boczne – szybki wjazd oraz dostęp bez otwierania całości

Dwie bramy ułatwiają manewrowanie, dlatego każde stanowisko działa niezależnie. To praktyczne, gdy jedno auto wyjeżdża częściej, a drugie stoi w garażu dłużej.

Bramy uchylne o wymiarach 270x190cm zostały wykonane z blachy drewnopodobnej Multigloss.

Jeśli zależy Ci na komforcie, dobierz automatykę. Wtedy otwierasz bramę pilotem, a to pomaga zimą oraz podczas deszczu. Dodatkowo dobieramy napęd do wielkości bramy i sposobu użytkowania, więc całość działa płynnie.

Drzwi boczne pozwalają wejść do środka „na skróty”, dlatego sięgasz po narzędzia bez podnoszenia bramy. To wygodne także wtedy, gdy chcesz tylko szybko coś odłożyć lub zabrać.

Drzwi 90 × 200 cm (zamek wpuszczany w profil) – 400 zł.

Konstrukcja Premium 7 × 6 – sztywna rama i dach ze spadem na tył

Szkielet wykonujemy z profili zamkniętych ocynkowanych, dlatego konstrukcja jest stabilna i odporna na korozję. To ważne szczególnie przy garażu podwójnym, gdzie liczy się sztywność całej bryły.

Bramy wykonujemy w profilu T17, natomiast ściany dobieramy pod konfigurację. Co więcej, nity i wkręty są w kolorze poszycia, więc całość wygląda równo i estetycznie.

Dach ma spad na tył, dlatego woda spływa w jednym kierunku i łatwiej zaplanować odprowadzenie. Ponadto możesz dobrać rozwiązania poprawiające komfort, na przykład filc antykondensacyjny, który ogranicza skraplanie.

Opcjonalnie możesz wybrać blachodachówkę (opcja płatna), jeśli zależy Ci na bardziej dekoracyjnym wykończeniu.

Dodatki do garażu: okna PCV, rynny i doposażenie dachu

Jeśli chcesz doświetlić wnętrze, dodaj okna PCV. Z kolei rynny pomagają odprowadzić wodę, więc ograniczasz zacieki oraz podmakanie gruntu przy ścianach. Dlatego te elementy warto rozważyć już na etapie zamówienia.

Okna występują w kolorach: RAL 8017, RAL 7016, RAL 9010, a także w wersjach drewnopodobnych: orzech i złoty dąb. Do wyboru są wymiary: 80 × 60, 100 × 60, 120 × 60 oraz 50 × 150.

Rynny PCV (rynna + rura spustowa) dostępne są w kolorach: RAL 8017, RAL 7016 oraz BTX 9005. Ponadto możesz dobrać blachodachówkę (opcja płatna), a wycenę przygotujemy indywidualnie.

Kotwiczenie garażu 7 × 6 – pewne osadzenie na podłożu

Kotwiczenie jest ważne, ponieważ garaż powinien być trwale związany z podłożem. Dzięki temu konstrukcja jest stabilniejsza, a bramy pracują pewniej przy silnym wietrze.

Najlepiej przygotować bazę z betonu: wylewkę, ławy albo płyty. Następnie mocuje się konstrukcję w kluczowych punktach, aby całość nie przesuwała się podczas intensywnych podmuchów.

Kotwiczenie standardowo wykonuje klient. Jeśli jednak chcesz usługę kompleksową, zamów odpłatne kotwiczenie podczas składania zamówienia. Koszt: 200 zł.